Истребитель МиГ-29 упал в пятницу в Подмосковье во время испытательного полета из-за пожара в двигателе.
Единственная в России школа летчиков-испытателей, база, где к орбитальным полетам готовили первый отряд советских космонавтов. Легендарный научный центр — летно-исследовательский институт имени Громова отмечает 75-летие.
В данном случае хвост — не главное. Не влезает в ангар — можно оставить и на улице. Этот Ил-76 не просто самолет: лаборатория, в каких здесь испытывают то, благодаря чему человек умеет летать. Впрочем, про эти испытания мы вряд ли узнаем больше.
Новый российский двигатель ПД-14, разработанный в кооперации предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех), доставлен в г.Жуковский для подготовки к испытаниям на летающей лаборатории.
В настоящее время в одном из ангаров ЛИИ им. М.М.Громова идет сборка двигательной установки с ПД-14 на пилоне самолета – летающей лаборатории Ил-76ЛЛ (летаюшая лаборатория) р/н RA-76529, серийный № 0708. Процесс предполагает поочередный монтаж двигателя, воздухозаборника, реверсивного устройства и створок капота мотогондолы.
В ходе проведения испытаний ПД-14 на крыле Ил-76ЛЛ будут регистрироваться эксплуатационные параметры работы двигателя (частота вращения роторов, давление и температура в различных сечениях изделия, прочностные параметры), проводиться термометрирование и оценка работоспособности топливной и масляной систем, а также систем автоматического управления.
13 октября исполнилось 55 лет лётчику-испытателю 1-го класса ОКБ имени А.И.Микояна, капитану запаса, Герою Российской Федерации, директору ГНЦ РФ ОАО «Лётно-исследовательский институт им. М.М.Громова» Павлу Власову.
Павел Николаевич родился 13 октября 1960 года в городе Лебедин Сумской области. Русский. В 1977 году окончил среднюю школу с золотой медалью. В Вооруженных Силах с 1977 года. В 1981 году окончил с отличием Харьковское высшее военное авиационное училище лётчиков им. С.И.Грицевца. Был оставлен в нём лётчиком-инструктором 809 авиационного учебного полка базировавшегося в городе Ахтырка Сумской области. С 1987 года капитан П.Н.Власов — в запасе. В 1989 году окончил Школу лётчиков-испытателей имени А.В.Федотова. С мая 1989 года — на лётно-испытательной работе в ОКБ имени А.И.Микояна.
У проекта новой полосы в Домодедово появились противники в авиапроме. Там считают, что она будет мешать испытательным полетам на аэродроме ЛИИ им. Громова – базе российских авиационных ОКБ. Об этом в письме Минтрансу сообщает глава института Павел Власов. В Домодедово отмечают, что решение о варианте реконструкции принималось Росавиацией и было поддержано Минтрансом и госкорпорацией по организации воздушного движения.
Проект строительства новой взлетно-посадочной полосы (ВПП) в аэропорте Домодедово, на котором настаивают частные владельцы аэропорта, не может быть реализован. Об этом сообщает в письме министру транспорта Максиму Соколову генеральный директор ЛИИ им. Громова Павел Власов (письмо датировано 4 сентября 2012 года, есть в распоряжении «Газеты.Ru»).
Клуб Героев города Жуковского (Г.Г.Ирейкин) и Научно-Инженерная Компания (А.Н.Корнеев) представляют очерк члена Клуба, доктора технических наук Г.А.Амирьянца о вкладе науки и практики лётных испытаний в создание отечественных ВВС. Накопленный в прошлом опыт, как и самые последние достижения наук и технологий, должны стать тем фундаментом, на котором необходимо решать многие назревшие проблемы: развития федерального центра лётных … Читать далее
Почти два месяца прошло с момента крушения российского авиалайнера Sukhoi Superjet-100, разбившегося в Индонезии во время демонстрационного полета. О том, чем вредит нагнетение обстановки вокруг катастрофы и почему не надо торопиться с выводами до окончания официального расследования, рассказал в интервью агентству Прайм глава ЛИИ имени М.М. Громова, летчик-испытатель П.Н. Власов.
— Как вы можете прокомментировать дискуссию, которая сейчас активно ведется вокруг возможных причин крушения самолета SuperJet 100 в Индонезии?
12 марта в ЛИИ было проведено научно-техническое совещание, посвященное 100-летнему юбилею дважды Героя Социалистического Труда, Лауреата Государственной премии, доктора технический наук, начальника ЛИИ им.М.М.Громова Строева Николая Сергеевича.
Строев Николай Сергеевич родился 20 января 1912 года в г. Москве, в семье техника-строителя.
Среднюю школу окончил в 1929 г., а в 1937г. с отличием закончил Московский авиационный институт.
После окончания института начал работать в ЦАГИ, сначала инженером, затем заместителем начальника отдела натурных исследований.
03.07.1936-20.11.2011
После тяжёлой продолжительной болезни ушёл из жизни кадровый сотрудник ЛИИ им. М.М. Громова, ведущий научный сотрудник НИО-9 Александр Иосифович ФАЛЬКОВ.
Так случилось, что из публичной истории нашей космонавтики «выпали» сведения о том, что первую группу советских космонавтов (7 человек) готовили к полету в Летно-Исследовательском институте (ЛИИ), в г. Жуковском, Московской области. Легендарный Центр подготовки космонавтов (ЦПК) был тогда только на бумагах с «Приказами» и «Постановлениями». Ни Звездного городка, ни станции Циолковская тогда не было. Есть две версии такого «выпадения».
Ниже представлен доклад Заслуженного испытателя космической техники Л.А. Китаева-Смыка с соавторами на XXXVII «Гагаринских чтениях», сделанный в г. Гагарине 10 марта 2010 г. в 14:00. В нем напоминание о том кто, где, как готовили в ЛИИ первый пилотируемый космический корабль и первых наших космонавтов.