Первый главнокомандующий Военно-Воздушных сил России Петр Дейнекин, занимавший этот пост с 1992 по 1998 год, скончался в субботу у себя дома, подтвердил РИА Новости его сын Михаил Дейнекин.
Собеседник агентства затруднился ответить на вопрос, когда и где пройдут похороны экс-главкома ВВС. Полковник Николай Дерябин, представитель клуба военачальников, вице-президентом которого был Дейнекин, сообщил, что экс-главкома ВВС планируется похоронить на кладбище военно-мемориального комплекса в Мытищах.
Дерябин также отметил, что накануне Дейнекин участвовал в торжественном собрании, посвященном Дню Воздушного флота, а неделю назад пилотировал военно-транспортный самолет «Дуглас» во время военно-воздушного парада в Кубинке.
Петр Дейнекин родился в 1937 году под Ростовом. Поступил на службу в Военно-воздушных силах в 1955 году. С 31 августа 1991 года стал главнокомандующим ВВС — заместителем министра обороны СССР. С февраля 1992 года — Главнокомандующий ВВС Объединенных ВС СНГ, а с сентября того же года — ВВС России. Позже возглавлял Управление президента по вопросам казачества.
Дейнекин
На авиашоу «Форсаж» 79-летний экс-главком ВВС России пилотировал «Дуглас»
Первый главнокомандующий ВВС России с 1992 по 1998 годы Петр Дейнекин, которому 79 лет, выполнил пилотаж на военно-транспортном самолете «Дуглас» (Douglas DC-3) на авиационном фестивале «Форсаж» в парке Патриот. Об этом журналистам рассказали в Минобороны РФ. «Самолет пилотировал экипаж в составе Героя России генерала армии Петра Степановича Дейнекина и летчика-испытателя 1-го класса Валентина Эдуардовича Лаврентьева», … Читать далее
Американские самолеты летят в Москву
Неравнодушные люди из США и России решили напомнить всем, что наши страны были когда-то союзниками
Когда политики не могут договориться между собой, остается уповать только на народную дипломатию, примером которой является инициатива ряда неправительственных организаций. Суть ее – реконструкция перегона военных самолетов по ленд-лизу в 1942–1945 годах из США в СССР. Семь десятков лет назад эта операция именовалась «Алсиб».
Примечательно, что проект, получивший название «Алсиб-2015», был предложен американской стороной и затем горячо поддержан россиянами. В плане этого проекта перелет двух транспортных самолетов «Дуглас Си-47» из аэропорта города Фербенкс (Аляска, США) через Берингов пролив, Чукотку, Сибирь до западной границы РФ, конечным пунктом будет подмосковный аэродром ЛИИ им. Громова. Затем самолеты примут участие в авиасалоне МАКС 2015, а в дальнейшем их передадут в Музей Вооруженных сил РФ. Эта акция посвящена 70-й годовщине Победы и 40-й годовщине совместного советско-американского космического полета по программе «Союз–Аполлон».
С-47 проекта «Аляска-Сибирь» получит имя космонавта Алексея Леонова
Один из раритетных самолетов, приобретенных для международного юбилейного проекта «Аляска-Сибирь», получит имя легендарного советского летчика-космонавта Алексея Леонова, совершившего первый в истории выход человека в открытый космос, сообщил в среду экс-главком Военно-воздушных сил России генерал армии Петр Дейнекин. Об этом сообщает РИА Новости.
«В память о героическом полете Союз-Аполлон, мы один корабль, который был закуплен в Америке, назвали и посвятили именно символике этого полета, и на фюзеляже будет весь экипаж с Алексеем Архиповичем. Второй корабль будет посвящен одному из выдающихся летчиков — генералу Евгению Логинову», — сказал Дейнекин на пресс-конференции, посвященной международному историческому проекту «Аляска-Сибирь».
Петру Степановичу Дейнекину — 75 !
14 декабря 2012 г. Герою России, Заслуженному военному летчику СССР Петру Степановичу Дейнекину исполнилось 75 лет.
Будущий военачальник родился на Дону, в семье учителей. Его отец, Степан Николаевич, пришел в авиацию в июне 1941 г., летал на самолетах Ут-2, И-16 и ЛаГГ-3 в Борисоглебской школе пилотов им. В.П.Чкалова, где и погиб 7 мая 1943 г. Взрослея, мальчишка Дейнекин решил заменить отца. В 1955 г. он закончил Харьковскую спецшколу ВВС и был направлен в Балашовскую школу пилотов. Первый год – на Як-18, выпускной курс – на Ли-2, и с 1957 г. лейтенант Дейнекин начинает летать на Дальнем Востоке в качестве пилота и летчика-штурмана на Ли-2.
В 1960 г. он приступил к полетам на реактивной технике, а в 1962 г. стал командиром корабля Дальней авиации на реактивном бомбардировщике Ту-16. В 1962-1964 г.г. капитан Дейнекин в составе специальной группы летчиков ДА работал пилотом 205-го летного отряда реактивных самолетов Ту-104 Северного управления ГА.