29 мая 2018 года на АО «Авиастар-СП» в Ульяновске были начаты летные испытания первого прошедшего там переоборудование самолета Ту-204-300 для Федерального государственного бюджетного учреждения «Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина» (ЦПК, входит в систему Государственной корпорации «Роскосмос»). Самолет (заводской номер 1450742864045, серийный номер 64045, регистрационный номер RA-64045, построен в 2008 году) с новым названием «Сергей Королев» является одним из двух приобретенных ЦПК бывших рейсовых самолетов ликвидированной авиакомпании «Владивосток Авиа», принадлежавших лизинговой компании «Ильюшин Финанс». Выкатка самолета по завершении переоборудования на «Авиастар-СП» была произведена еще 20 августа 2016 года, но летные испытания начались только теперь.
Ульяновск
Первый полёт воздушного танкера Ил-78М-90А
19 января 2018 с аэродрома Ульяновск-Восточный выполнен первый подъём нового воздушного танкера Ил -78М-90А. Полёт длился около получаса.
Топливозаправщик Ил-78М-90А совершит первый полет в 2016 году
Опытный образец самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А совершит первый полет в 2016 году, сообщил гендиректор АО «Авиастар-СП» (Ульяновск, входит в «Объединенную авиастроительную корпорацию») Сергей Дементьев. Об этом пишет Интерфакс.
«Задача на следующий год — поднять в воздух этот первый летный образец. Он будет проходить государственные испытания. И по их результатам мы надеемся еще на один государственный контракт», — сказал С.Дементьев.
Он отметил, что в настоящее время на «Авиастаре» ведется стыковка планера новой машины. Работы ведутся согласно заключенного с Минобороны России контракта на проведение ОКР по созданию перспективного самолета-топливозаправщика.
40 минут – полет нормальный
Транспортный самолёт Ил-76МД-90А совершил свой первый полёт. Борт провел в воздухе около 40 минут. Несмотря на то что внешне по сравнению с Ил-76 образца 40-летней давности самолет изменился незначительно, его начинка претерпела радикальную модернизацию. Десятки таких аппаратов, как предполагается, закажут Вооруженные силы.
Ил-76МД-90А был изготовлен ЗАО «Авиастар-СП» в Ульяновске. Самолёт,имеющий заводской номер 01-02 и получивший регистрационный номер RA-78650, был передан на лётно-испытательную станцию 5 июля 2012 года. После завершения наземной отработки бортовых систем самолёт приступил к лётным испытаниям.
Клуб Героев на МАТФ 2012
Делегация Общероссийской общественной организации Клуба Героев города Жуковского приняла участие в открывшемся в Ульяновске Международном авиатранспортном форуме «МАТФ-2012». Обсуждались вопросы создания национального музея истории авиации и космонавтики в г.Жуковском, центральное место в котором должны занять Ту-144 и Бураны.
Участников МАТФ-2012 поприветствовали заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин, советник Президента РФ Игорь Левитин, Полномочный представитель Президента РФ в ПФО Михаил Бабич, сенатор Совета Федерации РФ Константин Титов, Министр транспорта РФ Максим Соколов, Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов, Председатель Правления Российско-Германской внешнеторговой палаты Михаэль Хармс.
Второй Международный авиатранспортный форум «МАТФ-2012»
«МАТФ-2012» — первое в России деловое событие, посвященное гражданской авиации и ее дальнейшему развитию.
Исполнительная дирекция Клуба Героев Города Жуковского по заявкам составляет списки своих членов, партнеров и заслуженных авиаторов и космонавтов для получения приглашений. Заявки на получение приглашений принимаются по телефонам 8 495 556 53 91, 8 495 556 77 91
Состоялся первый полёт самолёта Ту-204СМ №64151
3 августа 2011 года в аэропорту «Ульяновск-Восточный» состоялся первый полёт самолёта Ту-204СМ бортовой №64151 (второй лётный экземпляр). Это позволит ускорить процесс сертификационных испытаний, проводимых в настоящее время на первом самолёте с бортовым номером №64150.
Самолёт пилотировал экипаж в составе: командир воздушного судна — заслуженный лётчик-испытатель РФ Журавлёв А.И., второй пилот – шеф-пилот ОАО «Туполев», заслуженный лётчик-испытатель РФ Минашкин В.А., бортинженер Салатов В.Н., ведущий инженер-испытатель Фанурин Н.М. Самолёт находился в воздухе 52 минуты. В ходе полёта были выполнены необходимые проверки систем и оборудования самолёта. По данным экипажа все бортовые системы самолёта отработали в штатном режиме. Устойчивость и управляемость самолёта в воздухе получили хорошую оценку. Все системы и двигатель самолёта работали безотказно.

