Уменьшенная модель перспективного американского сверхзвукового пассажирского самолета S-512 совершила первый полет. Как пишет Aviation Week, испытания прототипа проводились на одном из полигонов в Новой Англии на северо-востоке США. Первые летные проверки модели, получившей обозначение SX-1.2, признали успешными.
При разработке авиационной техники специалисты проводят испытания уменьшенных моделей летательных аппаратов. Такие проверки обычно проводятся в аэродинамической трубе, однако некоторые компании создают еще и беспилотные летающие версии самолетов. Испытания таких моделей оценить правильность выбранных технических решений при его проектировании.
сверхзвуковой
Американцы запатентовали «тихий» сверхзвуковой воздухозаборник
Американская компания Gulfstream Aerospace получила патент на новый сверхзвуковой воздухозаборник, который наравне с другими техническими решениями позволит снизить уровень шума самолета на сверхзвуковой скорости полета. Как пишет Aviation Week, конструкция нового воздухозаборника позволит снизить и его аэродинамическое сопротивление.
Многие компании в мире сегодня расценивают сверхзвуковые пассажирские самолеты как ключ к быстрым и дешевым путешествиям. Однако использовать такие самолеты в гражданской авиации сегодня практически невозможно — действующие авиационные правила запрещают сверхзвуковые полеты над населенной частью суши. Это сделано для того, чтобы ударные волны от самолетов не беспокоили людей.
Представлен демонстратор сверхзвукового пассажирского самолета
Американская компания Boom Technologies представила демонстратор технологий сверхзвукового пассажирского самолета XB-1. Как сообщает Aviation Week, летные испытания этого самолета планируется начать в конце 2017 года. Презентация демонстратора технологий состоялась 15 ноября в аэропорту Денвера в Колорадо.
Гражданских сверхзвуковых самолетов сегодня не существует. В 1970-х годах были введены в эксплуатацию российский Ту-144 и французский Concorde. Первый в пассажирских перевозках использовался чуть меньше года, а второй — до 2003 года. Оба самолета были списаны из-за очень высокой стоимости билетов на перелет.
Существующие сегодня технологии позволяют сделать сверхзвуковой самолет относительно экономичным, а значит и сами перевозки не дорогими. Кроме того, ведущиеся сегодня разработки в будущем позволят конструировать «тихие» сверхзвуковые самолеты, которым будет разрешено выполнять полеты над населенной частью суши.
Проект сверхзвукового лайнера на термояде
Испанский художник-футурист Оскар Виньяльс (Oscar Viñals) представил проект самолета будущего — сверхзвукового лайнера, летающего благодаря энергии термоядерного синтеза. Об этом сообщает Popular Science.
«Сверкающий сокол» (Flash Falcon), согласно замыслу Виньяльса, должен подняться в небо в 2030-х годах. Он должен развивать скорость до трех Мах и летать на высоте до 18 километров. Футурист также предусмотрел специальную систему подавления звуковой волны.
Ранее Виньяльс представлял лайнер «Орел прогресса» (Progress Eagle), который приводили в движение многочисленные солнечные панели, расставленные по всему корпусу воздушного судна.
ОАК задумалась о создании сверхзвукового бизнес-джета
Авиастроительная корпорация проведет исследование рыночных перспектив такого самолета
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), выпустившая региональный самолет Sukhoi Superjet 100 и готовящая к выходу на рынок среднемагистральный лайнер МС-21, уже задумывается над планами работы на следующее десятилетие. В числе перспективных направлений — создание сверхзвукового бизнес-самолета. В нем будет также комфортно, как на Hoff.ru
В ближайшее время ОАК проведет два масштабных исследования в рамках проекта «Самолет-2020», которые должны дать оценку востребованности той или иной авиатехники после 2020 года. Планируется оценить потенциальный рыночный спрос на самолеты вместимостью от 30 до 100 мест и лайнеры пассажировместимостью от 100 мест. Также корпорация намерена изучить российский рынок перевозок не только авиационным, но и железнодорожным транспортом, сегментацию этого рынка, спрогнозировать его развитие до 2033 года и определить, какую его долю будет занимать авиация.
Презентация нового сверхзвукового регионального самолёта
Сегодня в отеле Нолидей Вин состоялась презентация нового российского сверхзвукового регионального самолёта Супер Пупер Джет — 100. По словам разработчиков, самолёт будет эффективен при эксплуатации, как на аэродромах европейской части России, так и при полётах с грунтовых полос аэродромов крайнего севера. Предусматривается строительство трёх модификаций SPJ-100, SPJ-200, SPJ-300, на 100, 200 и 300 человек соответственно, … Читать далее
Ту-144Д
Ту-144Д 77115 в ЛИИ (2006 г.)