NASA — Герои неба

«Тихий» сверхзвуковой самолет получил обозначение

03.07.201802.07.2018 от tmaster

Демонстратор перспективного пассажирского сверхзвукового самолета, разрабатываемый американской компанией Lockheed Martin по проекту QueSST, получил официальное индексное обозначение X-59. Согласно сообщению NASA, обозначение было присвоено самолету в соответствии с традицией, начавшейся в 1947 году при испытании ракетоплана X-1. Постройка нового сверхзвукового самолета уже началась; работы ведет подразделение Skunk Works компании Lockheed Martin.

В США любые программы новых летательных аппаратов, технологии которых считаются важными для будущего авиации и космонавтики, получают обозначение X. Всего с 1947 года в США под обозначением X были построены и испытаны 67 пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, а также гиперзвуковых ракет и возвращаемых головных частей ракет-носителей и баллистических ракет. Большинство программ под обозначением X было реализовано под контролем NASA.

Складываемое в полете крыло испытают на истребителе

17.10.201710.10.2017 от

Американский авиастроительный концерн Boeing совместно с NASA намерен провести испытания складного крыла, которое будет складываться в полете. Как пишет Aviation Week, испытания будут проводиться в рамках программы по разработке новых способов уменьшить расход топлива самолетом во время полета. Проверки прототипа нового крыла будут проводиться на опытном истребителе F/A-18 Hornet.

Складное крыло само по себе не ново. Такой тип несущей аэродинамической плоскости используется, например, на палубных истребителях. Благодаря складному крылу удается несколько уменьшить поперечные размеры боевых самолетов, что позволяет эффективнее размещать их на стояночной площадке на авианосце.

NASA заказало разработку «тихого» сверхзвукового лайнера

02.03.201601.03.2016 от

Компания Lockheed Martin получила контракт NASA стоимостью около 20 миллионов долларов на разработку современного тихого сверхзвукового самолета, сообщил журналистам в понедельник глава ведомства Чарльз Болден, передает РИА Новости.

Согласно условиям контракта, компания в течение 17 месяцев должна представить предварительный дизайн будущего аппарата, на котором будет применена технология QueSST (Quiet Supersonic Technology). В NASA надеются, что США в ближайшем будущем удастся создать «тихий» сверхзвуковой пассажирский лайнер. До настоящего времени полеты сверхзвуковых аппаратов сопровождаются звуковым «хлопком», который слышен на Земле и является серьезным раздражителем для людей, над которыми пролетает аппарат. Новая технология, которую предстоит испытать на будущем аппарате, позволит снизить шум до «сверхзвукового сердцебиения», которое будет едва слышно на Земле.

Конкорд 2.0: NASA может возродить сверхзвуковую авиацию

10.06.2015 от

Попытку возродить массовую сверхзвуковую авиацию решило предпринять NASA. Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства выделило $2,3 млн на исследования и разработку авиалайнера нового поколения.

Спустя 12 лет после последнего полета «Конкорда» NASA попробует возродить пассажирскую сверхзвуковую авиацию. Агентство выделило $2,3 млн на исследование особенностей поведения сверхзвуковых самолетов в воздухе и возможности снижения шума при их эксплуатации, сообщает The Telegraph. К исследованиям подключатся такие гиганты, как Массачусетский технологический институт и Калифорнийский университет.

NASA показало прототип марсианского скафандра

28.06.201425.06.2014 от

НАСА представило на суд зрителей три прототипа дизайна скафандров для путешествий на Марс. По итогам голосования победу одержал костюм B с персонализированными светящимися накладками и светодиодными элементами. Т.о. светодиодная лента послужит человечеству не только на Земле, но и на Марсе. С проектами скафандров можно ознакомиться на сайте НАСА.

Агентство представило три дизайна костюмов Z-2: A — «Биомимикрия», B — «Технология», C — «Мода». За проект A проголосовало около 22,7 процента человек, за костюм B — 63,1 процента, C — 14,1 процента. В голосовании участвовало более 150 тысяч человек. Стоимость работ над скафандром превышает четыре миллиона долларов.

В США создают альтернативу «Конкорду»

26.06.2012 от

Звуковой удар «искусственный гром», возникающий, когда самолет преодолевает скорость звука, является одной из давних проблем в авиации. Специалисты НАСА и компаний Boeing и Gulfstream объединили усилия, чтобы ее решить.

На авиасалоне в Фарнборо (Великобритания) уже в следующем месяце они обещают представить прототип перспективной сверхзвуковой машины под кодовым названием X-54. По заверениям инженеров, самолет обладает особой геометрией, которая снижает шум от преодоления звукового барьера, сообщает интернет-издание Aviation Week.

NASA и Boeing работают над гражданским самолетом-«бесхвосткой»

08.04.2010 от

Две крупные компании, находящиеся на острие технологий аэронавтики — NASA и Boeing — недавно закончили тестовые испытания самолета X-48B. Его отличительной особенностью является дизайн-схема типа «бесхвостка», очень необычная для гражданского самолета, способного перевозить сотни пассажиров. Дополнительным преимуществом такого подхода является сниженный расход топлива, что является одним из ключевых моментов в программе NASA по созданию тихих и эффективных самолетов будущего.

Boeing и NASA испытывают экспериментальный беспилотник X-48B

22.05.2008 от

Американское космическое агентство NASA и компания Boeing приступили ко второму этапу летных испытаний экспериментального беспилотника X-48B. Об этом сообщается в пресс-релизе NASA. Полеты аппарата выполняются по усложненной программе в космическом исследовательском центре Драйден, расположенном на базе ВВС США Эдвардс в штате Калифорния.

На первом этапе летных испытаний, который начался в июле 2007 года, было выполнено одиннадцать полетов опытного образца X-48B на малых скоростях, не превышавших 113 километров в час. Для замедления беспилотника выдвигались предкрылки.