20 июля 2018 г. второй опытный самолет МС-21-300, участвующий в программе летных испытаний, совершил перелет из Иркутска на аэродром ЛИИ им. М.М.Громова «Раменское» (г.Жуковский Московской области). Полет продолжался шесть часов.
Самолет пилотировал экипаж в составе:
— командир воздушного судна – летчик-испытатель 1 класса ОКБ им. А.С.Яковлева Василий Севастьянов;
Самолет МС-21-300 совершил третий полет на аэродроме Иркутского авиационного завода, сообщает ПАО «Корпорация «Иркут» .
«Полет выполнялся в рамках программы заводских доводочных испытаний и продолжался полтора часа. В ходе полета проведены расширения диапазона режимов полета и исследования на изменение конфигурации механизации крыла от взлетного до крейсерского. Полетное задание выполнено полностью», — говорится в сообщении производителя.
Как сообщалось, первый полет нового пассажирского лайнера МС-21-300 состоялся 28 мая, его продолжительность составила 30 минут. Полет выполнялся на высоте 1 тыс. м при скорости 300 км/ч. План полета включал проверку самолета на устойчивость и управляемость, а также на управляемость двигателей. Замечаний, препятствующих продолжению испытаний, не было выявлено.
28 мая 2017 года на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) состоялся первый полет нового пассажирского самолета МС-21-300.
Продолжительность полета составила 30 минут, он проходил на высоте 1000 метров при скорости 300 км/ч.
План полета включал проверку самолета на устойчивость и управляемость, а также на управляемость двигателей. В соответствии с программой, в ходе полета выполнена имитация захода на посадку с последующим проходом над полосой, набором высоты и разворотом. Данная методика является типовой для первого полета новых типов самолетов.
Самолет пилотировал экипаж в составе летчика-испытателя, Героя России Олега Кононенко и летчика-испытателя, Героя России Романа Таскаева.
Олег Кононенко заявил: «Полетное задание выполнено полностью. Полет прошел в штатном режиме. Замечаний, препятствующих продолжению испытаний, не выявлено».
Роман Таскаев отметил: «Подтверждены характеристики и режимы работы двигателей, все самолетные системы работали без сбоев».
Президент ПАО «Корпорация «Иркут» Олег Демченко заявил: «Сегодня исторический день для нашего коллектива и всей большой команды, работающей над созданием МС-21. Мы вложили в наш самолёт самые передовые технические решения, которые обеспечат повышенный комфорт пассажирам и привлекательные экономические характеристики авиакомпаниям. И сегодня я счастлив сообщить, что первый полет МС-21 прошёл успешно! Поздравляю всех участников программы с нашим общим праздником»!
28-29 августа в Иркутске проходят торжества, посвященные 75-летию ввода в строй Иркутского авиационного завода – филиала ОАО «Корпорация «Иркут».
Завод встречает юбилей успехами в выполнении производственной программы. В августе 2009 г. завершена поставка истребителей Су-30МКМ в Малайзию. Четко выполняются контракты с Индией и Алжиром. 21 августа в небо поднят первый построенный на Иркутском авиационном заводе учебно-боевой самолет Як-130.
В ходе полета, продолжавшегося 40 минут, были проверены летно-технические характеристики машины на разных высотах и скоростях, маневренность самолета, устойчивость управления, функционирование всех систем, работа силовой установки. Летчики-испытатели Роман Таскаев и Сергей Михайлюк высоко отозвались о самолете, отметив, что «в ходе полета все системы работали штатно».
Корпорация «Иркут» планирует занять примерно 50% мирового рынка учебно-боевых самолетов (УБС) с самолетом Як-130, заявил вице-президент по маркетингу и внешним связям корпорации «Иркут» Владимир Саутов на выставке «Аэро Индия 2009».