Конструкторы — Герои неба

«Предела совершенствованию нет». Конструктор Михеев об уникальности вертолетов марки «Ка»

22.12.2018 от tmaster

Накануне своего 80-летия генеральный конструктор фирмы «Камов» рассказал ТАСС о том, как создавался известный Ка-52 «Аллигатор», его потенциале, а также о винтокрылых машинах, за которыми будущее

«Не могу понять принцип подбора людей в правительстве страны»

25.06.2012 от

Академик Генрих Новожилов: «Руководители нашей промышленности не являются специалистами в области, которую курируют»

«Когда твоя машина отрывается от полосы и уходит в небо, тебя охватывают бурная радость и чувство удовлетворения от свершившегося…» Эти строчки – из книги «О себе и самолётах» выдающегося отечественного авиаконструктора, дважды Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской премии академика Генриха Васильевича Новожилова. Сейчас ему 85 лет, из них 64 года Генрих Васильевич проработал в ОКБ им. Ильюшина. Он принимал непосредственное участие в создании замечательных самолётов: Ил-18, Ил-62, под его руководством стартовали в небо первый реактивный «грузовик» Ил-76, затем аэробус Ил-86, вслед за ними – широкофюзеляжный межконтинентальный Ил-96-300. Он мечтал наладить серийный выпуск начавшей летать ещё на рубеже столетий новой техники – Ил-114 и Ил-103, в его планах, несмотря на солидный возраст, – немало других машин. Но судьба распоряжается иначе. От того, что происходит нынче в авиапромышленности, упомянутой им в книге бурной радости он уже не испытывает.

1 июня авиаконструктору Александру Шенгардту исполнилось 90 лет

02.06.201501.06.2015 от

Сегодня заслуженному конструктору Российской Федерации, почётному авиастроителю, лауреату Ленинской премии Александру Сергеевичу Шенгардту исполнилось 90 лет.

Александр Сергеевич является одним из самых авторитетных специалистов и руководителей в отечественном авиастроении. Он прошел путь от инженера-конструктора до главного конструктора ОАО «Туполев», принимал участие в создании самолетов Ту-16, Ту-95, Ту-134, Ту-154, Ту-155. С 1975 г. – главный конструктор самолета Ту-154. Под его руководством была разработана технология безремонтной эксплуатации пассажирских самолетов «Ту». Кавалер многих государственных наград.

100 лет конструктору уникальных двигателей Павлу Соловьеву

09.08.201726.06.2017 от

Сделаем любую машину, только бы двигатели для нее были, говорят порой авиаконструкторы. Можно вспомнить байку, как американцы, изучив МиГ-25, угнанный Беленко в Японию, сказали: с таким двигателем, как у этого истребителя, об остальном можно не переживать – хоть на забор его приделай, летные характеристики будут превосходные.
Великие создатели непревзойденных советских самолетов – Сергей Ильюшин, Андрей Туполев, Генрих Новожилов работали в связке с равным по масштабу мысли разработчиком двигателей Павлом Соловьевым. В таком сотрудничестве рождались символы национальной гордости. И новые отечественные самолеты создаются под двигатели, являющиеся развитием соловьевских разработок.
Будущий конструктор родился 26 июня 1917 года в Ивановской области и в 17 лет после 9 классов поступил учиться в Рыбинский авиационный институт им. Орджоникидзе. В апреле 1940-го начал работать в Пермском ОКБ-19. Два года – конструктор, потом – начальник конструкторской бригады, к 1944-му – уже ведущий конструктор. В 1948 году назначен заместителем главного конструктора, а пять лет спустя после ухода из жизни Аркадия Дмитриевича Швецова становится главным.

100 лет со дня рождения авиаконструктора Сергея Егера

01.08.201431.07.2014 от

30 июля 2014 года исполнилось 100 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора, Героя Социалистического труда, Заслуженного деятеля науки и техники РСФСР, лауреата Ленинской премии, члена-корреспондента РАН, доктора технических наук, профессора — одного из отцов-основателей ОКБ А.Н.Туполева Сергея Михайловича Егера.

Сергей Егер родился 30 июля 1914 года в селе Романовка Тамбовской губернии, в семье инженера. Окончил Тамбовскую школу – семилетку. В 1932 году поступает в Московский авиационный институт на вечернее отделение и одновременно устраивается на работу в КОСОС ЦАГИ, начальником которого был Андрей Николаевич Туполев. Хорошая образовательная и техническая подготовка способствовали быстрому профессиональному росту. К 1936 году – он уже начальник бригады и секретарь комитета комсомола филиала ЦАГИ.

100 лет со Дня рождения конструктора Владимира Челомея

29.06.2015 от

Сегодня исполняется 100 лет со Дня рождения Челомея Владимира Николаевича, под руководством которого была разработана ракета-носитель «Протон». Об этом сообщает пресс-служба Роскосмоса.

«Советский ученый в области механики, дважды Герой Социалистического Труда, уже в 30 лет возглавил завод. Первые 10 лет своей работы (с 1944 по 1954 гг.) он занимался целой серией самолетов-снарядов с пульсирующими реактивными двигателями. Первые испытания прошли уже через полгода, а в 1945 году самолет-снаряд приняли на вооружение», — говорится в сообщении.

В 1955 году В.Н.Челомею был передан механический завод в городе Реутове, где было создано ОКБ-52 Министерства авиационной промышленности. Челомею удалось создать на предприятии сплоченный, эффективно работающий творческий коллектив, что и обеспечило ему дальнейшие успехи. За короткое время КБ выросло и превратилось в мощную научно-конструкторскую организацию. В период с 1956 по 1965 гг. Владимира Николаевича и его бюро признали в ряду ведущих оборонных предприятий промышленности. Это позволило развернуть работы по созданию принципиально нового типа крылатой ракеты с раскрывающимся в полете крылом, а также открыть дорогу к перевооружению Военно-Морского Флота страны комплексами ракетного оружия.

100 лет со дня рождения Михаила Леонтьевича Миля

22.11.2009 от

22 ноября исполняется 100 лет со дня рождения удивительного человека и гениального вертолетостроителя – Михаила Леонтьевича Миля. Основатель отечественного вертолетостроения Генеральный конструктор Московского вертолетного завода Михаил Миль родился 22 ноября 1909 г. в Иркутске.

100 летие авиаконструктора

22.04.201622.04.2016 от

22 апреля исполнилось 100 лет со дня рождения Главного конструктора Леонида Леонидовича Селякова. За свой долгий век Л.Л.Селяков многое сделал для развития отечественной авиации. Он работал в ОКБ ЦАГИ и ОКБ-16 под руководством В.М.Петлякова и В.Н.Беляева, в ОКБ-22 под руководством А.И.Путилова и В.М.Мясищева, в ОКБ-115 под руководством А.С.Яковлева, в ОКБ-23 под руководством В.М.Мясищева и наконец в ОКБ А.Н.Туполева.
В 1929 г. тринадцатилетний мальчишка Леня Селяков впервые поднимается в воздух на туполевском АНТ-9, выполнявшем демонстрационные полеты с Центрального аэродрома.
С февраля 1932 г. Л.Л.Селяков в ЦАГИ, где его направляют в бригаду № 1 тяжелых сухопутных самолетов, которой руководил В.М.Петляков, в группу прочности и аэродинамики В.Н.Беляева.

110 лет назад родился О.К. Антонов

07.02.2016 от

7 февраля 2016 г. исполнилось 110 лет со дня рождения Олега Константиновича Антонова – человека, чье имя остается с нами вот уже более трех десятилетий, прошедших после его смерти. Годы не в силах стереть из памяти его необыкновенно яркий и притягательный образ. «Выдающийся авиационный конструктор», «неординарный руководитель», «яркая личность», «человек с большой буквы», «художник», «писатель», «спортсмен» — это не просто перечисление отдельных сторон личности Олега Константиновича, это эпитеты, которые поражают нас своим разнообразием и в совокупности дают редчайший пример исключительно насыщенной жизни. Выдающийся хирург Николай Михайлович Амосов говорил: «Олег Константинович был… многогранным, в нем переплеталось глубокое знание техники с искусством».
Однако важнейшей стороной жизни Антонова всегда оставалась авиация. Он создал 52 типа планеров и 22 типа самолетов, в том числе самые большие и грузоподъемные в мире, отдал много сил разработке десятков других летательных аппаратов, основал оригинальную школу конструирования, воспитал коллектив достойных продолжателей своего дела. Созданное Олегом Константиновичем КБ, претерпевая структурные изменения, последовательно называясь «почтовым ящиком», Киевским механическим заводом и, наконец, Авиационным научно-техническим комплексом, неизменно связывалось с именем своего основателя, оставаясь в повседневной речи миллионов людей просто «КБ Антонова», потому что само имя этого человека навсегда вошло в историю авиации и стало символическим.

110 лет со дня рождения авиаконструктора Александра Сергеевича Яковлева

01.04.2016 от

Сегодня отмечается 110 лет со дня рождения генерального конструктора авиационной техники, академика АН СССР, генерал-полковника авиации, дважды Героя Социа листического Труда, лауреата Ленинской и семи Государственных премий Александра Сергеевича Яковлева.
Александр Сергеевич Родился в Москве 1 апреля 1906 г. В 1919-22 работал курьером, продолжая учиться в школе. С 1922 строил летающие авиамодели в школьном кружке. С 1923 активист ОДВФ, Авиахима и Осоавиахима. А.С.Яковлев — один из зачинателей массового советского авиамоделизма, планеризма и спортивной авиации.