Китайский самолет-амфибия AG600 совершил первый взлет с водной поверхности

AVIC AG600Разработанный Китаем самолет-амфибия AG600 в субботу успешно прошел испытания по взлету и посадке с поверхности воды. Об этом сообщает агентство «Синьхуа».
Трансляция испытаний, которые состоялись на одном из водохранилищ в городе Цзинмэнь (центральная провинция Хубэй), велась в прямом эфире по каналам ведущих китайских СМИ в интернете и на различных информационных порталах. До взлета самолет совершил ряд маневров на поверхности воды на разных скоростях, в ходе которых была проверена работа основных систем воздушного судна. Китайская авиастроительная корпорация (AVIC) начала работу по конструированию самолета в 2009 году, а первый опытный образец сошел с конвейера в июле 2016 года. В его разработку было вложено около 3 млрд юаней ($441 млн). Гидросамолет предназначен для нужд гражданской авиации и сконструирован специально для борьбы с лесными пожарами и проведения спасательных операций. Ранее проходила информация, что данный самолет может быть задействован и ВВС Народно-освободительной армии Китая для защиты интересов страны на море при проведении патрульных операций. Максимальная взлетная масса AG600 составляет 53,5 т. Он может развивать скорость до 500 км/ч с дальностью полета до 4,5 тыс. км и продолжительностью нахождения в воздухе до 12 часов. Длина самолета — 37 м, размах крыльев — 38,8 м.

Читать далее

Крупнейший в мире самолет-амфибия построен в Китае

AG60023 июля 2016 года в городе Чжухай (Китай) прошла церемония выкатки первого опытного образца крупнейшего в мире самолета-амфибии AG600. Об этом сообщает Reuters.
Самолет AG600 Jiaolong («Водяной дракон») по своим габаритам напоминает «Боинг-737». Его разработала государственная авиастроительная корпорация AVIC. Максимальный взлетный вес — 53,5 тонны, практическая дальность — 4500 км. Самолет оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями WJ6 взлетной мощностью по 5,1 тысячи лошадиных сил.
Разработка проекта AG600 ведется с 2009 года. Он был одобрен и получил финансирование в рамках плана по созданию национальной авиационной техники. Всего в разработке AG600 было задействовано около 150 институтов и научных центров и 70 предприятий промышленности КНР. Пока сообщается только о гражданской сфере применения гидросамолета — в спасательных операциях и для тушения пожаров. В противопожарном варианте он будет способен набирать до 12 тонн воды за 20 секунд, а в спасательном варианте принимать до 50 человек.

Читать далее