Сегодня исполняется 85 лет Новосибирскому филиалу компании «Сухой» — НАЗ им В.П.Чкалова. Его история началась в 1931 году, когда был заложен первый камень в строительство завода горного оборудования, сообщает пресс-служба компании «Сухой».
Спустя пять лет предприятие было перепрофилировано в самолетостроительный завод. На протяжении десятилетий Новосибирский авиационный завод успешно выпускал и выпускает военные и гражданские самолеты, созданные корифеями научно-технической мысли П.О.Сухим, А.С.Яковлевым, А.И.Микояном. За это время с взлетной полосы предприятия поднялось в небо около 20 тысяч самолетов и их модификаций (И-16, ЛаГГ-3, Як-7, Як-9, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Як-28, Су-9, Су-11, Су-15, Ан-38, Су-24, Су-34).
19 августа, помимо 85-летия завода, авиастроители отмечают профессиональный праздник – День Воздушного флота России, а также выпуск сотой машины Су-34 – основной продукции предприятия сегодня. По традиции сегодня состоялось торжественное награждение наиболее отличившихся сотрудников, прошли концертная программа и демонстрационные полеты.
Заводчане, члены их семей и приглашенные гости смогли увидеть результаты труда семитысячного коллектива, ощутить гордость за отечественную боевую авиацию.
Юбилеи
Совместный полет Туполева и Берга
10 ноября совпадали юбилеи сразу двух великих ученых и организаторов производства, Героев Социалистического Труда: 130-летие Андрея Туполева (1888–1972) и 125-летие Акселя Берга (1893–1979). Их вклад в оборону страны не поддается никакому измерению. Андрей Николаевич – авиаконструктор из первого ряда, а впоследствии первый генеральный конструктор – создатель мощных бомбардировщиков и пассажирских лайнеров. Аксель Иванович – организатор … Читать далее
Степан Анастасович Микоян
12 июня 2012 года ему исполнится 90 лет. Это поистине, человек-легенда в ВВС Советского Союза. Он родился в семье одного из влиятельных и видных политических деятелей Советского государства. С именем его отца Анастаса Микояна связана целая эпоха развития нашего государства. Надо подчеркнуть, что это была не только эпоха разрушения царской России, это была эпоха создания, развития первого в мире социалистического государства, провозгласившего, что власть в стране принадлежит народу. Не хочется начинать дискуссию на тему о том, что дала социалистическая революция трудовому народу, какой ценой он, трудовой народ, заплатил за ее свершение и, в конце концов, чем все закончилось. Сегодня хочется подчеркнуть лишь одну грань из жизни тех, кому волею Судьбы суждено было родиться в непростой семье руководителя государства великой России.
Степан Микоян: Я верю в будущее нашей страны
Степану Анастасовичу Микояну, Герою Советского Союза, Заслуженному летчику-испытателю СССР, генерал-лейтенанту авиации 12 июля 2012 года – 90 лет! Степан Микоян в свои 90 лет думает не о прошлом, а о будущем, он верит, что опыт создания космического пилотируемого корабля «Буран», в реализации проекта которого он принимал участие, непременно будет востребован. Выполненный блестяще в 1988 году полет «Бурана» вселял надежду, что отечественное авиастроение, наша наука сделают новый шаг на пути покорения третьего измерения. Наша беседа со Степаном Анастасовичем, отвечавшим за летные испытания «Бурана», началась именно с его размышлений о судьбе уникального проекта. Степан Микоян: «Буран» был, наверное, самым масштабным проектом авиапрома за все его существование. Для его реализации было создано НПО «Молния», которое возглавил талантливый авиаконструктор Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский, работавший ранее в ОКБ А.И. Микояна. Там в свое время уже были наработки по орбитальному самолету («Спираль», например), вот почему реализация проекта была достаточно быстрой и, безусловно, успешной.
Столетие российской авиации
Когда и как праздновать будем?
В последнее время многие средства массовой информации все больше внимания уделяют историко-авиационным вопросам. На общероссийском уровне все больше проводится различных авиационных мероприятий: Международный авиакосмический салон в Жуковском (МАКС), выставка авиатехники в Монино. И это справедливо. Приближается 100-летний юбилей отечественной авиации. Об этом уже появляются публикации в авиационных (и не только) журналах: «Авиация и космонавтика», «Крылья Родины», «Родина» и др.
Улан-Удэнский авиационный завод празднует 75-летие
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром» в составе Госкорпорации Ростех) поздравляет коллектив сотрудников Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ) со знаменательной датой – 75-летним юбилеем предприятия. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.
«Сегодня мы празднуем юбилей уникального предприятия, единственного завода в нашей стране, где были блестяще освоены технологии производства и самолетов, и вертолетов. За 75 лет деятельности здесь было построено более 8 тысяч различных летательных аппаратов, – сказал в своем обращении генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев. – У-УАЗ занимает одно из ключевых мест в российском вертолетостроении. Предприятие продолжает успешно развиваться: за последние пять лет количество выпускаемых вертолетов увеличилось вдвое, объемы их продаж, запасных частей и услуг – более чем в четыре раза. От лица коллектива холдинга «Вертолеты России» поздравляю У-УАЗ с юбилеем! Желаю коллективу предприятия крепкого здоровья, оптимизма, неиссякаемой энергии и дальнейших успехов!».
Урок мужества по проекту «ГИРД-2033» проведен успешно!
Выражаем признательность за оказанную отделом культуры Администрации поселения Нахабино помощь нам в организации торжеств и Урока мужества по случаю 80-летия успешного полета первой отечественной ракеты с военно-инженерного полигона. Отдельная благодарность за подробную видеосъёмку выступления Члена Ассоциации Героев – летчика-космонавта дважды Героя Советского Союза Александра Павловича Александрова – потомка ГИРДовцев. Надеемся, что дело дойдёт до показа замечательного выступления по Центральному телевидению. В этом состоит основная изюминка проекта «ГИРД-2033», — показать русского Героя – русской молодёжи. Растить новое поколение Героев Отечества. Чтобы не перевелись на Руси Герои.
ЦАГИ отмечает девяностолетие со дня основания
1 декабря 2008 года Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора. Н.Е. Жуковского будет отмечать 90-летие со дня основания. В честь этого события пройдет целый ряд мероприятий:
- 26 ноября 2008 г., ЦАГИ, г. Жуковский
День прессы в ЦАГИ (Заявка на аккредитацию | Программа) - 27 ноября 2008 г., Дом ученых ЦАГИ, г. Жуковский
Научно-техническая конференция «Перспективные направления научных исследований в аэронавтике. Передача знаний молодежи» и круглый стол «Будущее авиационной науки»
ЦАГИ: путь в авиации длиною сто лет
Как строить самолеты, когда Первая мировая война едва закончилась, а гражданская только разгорается и будущее страны застлано пороховым дымом? Нужна ли вообще авиация зарождающемуся Советскому государству? Ответом «да» стал приказ о создании Центрального аэрогидродинамического института, подписанный ровно век назад — 1 декабря 1918 года.
Практически все советские самолеты испытывались здесь. Его аэродинамические трубы не имеют аналогов. Всемирно известные деятели науки, чьи имена вошли в учебники по аэро- и гидродинамике, посетив его, хвалебно отзывались о талантах русских коллег. Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) входит в число крупнейших научных центров не только России, но и всего мира.
ЦБ РФ выпустит монеты к 50-летию полета Юрий Гагарина
Центральный банк РФ выпускает в обращение 1 апреля 2011 г серебряную монету номиналом 3 руб и золотую монету номиналом 1000 руб, посвященные 50-летию первого полета человека в космос, сообщает Прайм-ТАСС.