Президент РФ Дмитрий Медведев считает, что нужно развивать практическую подготовку российских летчиков.
«Летать надо больше и на современных машинах. Надо выходить в этом смысле на новый уровень», — заявил президент после посещения авиабазы ВВС России «Кубинка» в Подмосковье.
10 ноября 1924 года родился Михаил Фёдорович Решетнёв, конструктор и учёный, выдающийся деятель отечественной космической отрасли. Став основателем и первым руководителем сибирского космического предприятия, Решетнёв задал импульс развитию всего российского спутникостроения.
Родился 10 ноября 1924 г. в селе Бармашово Одесской области. Участник Великой Отечественной войны. В 1950-м окончил с отличием Московский авиационный институт и поступил на работу в ОКБ-1. С 1959 по 1996 гг.- генеральный конструктор и генеральный директор Научно-производственного объединения прикладной механики (ныне ОАО «ИСС»). Доктор технических наук (1967 г.). Преподавал в Сибирской аэрокосмической академии, руководил кафедрой «Космические аппараты». Профессор (1975 г.), член-корреспондент (1976 г.) и академик РАН (1985 г.). Академик РИА, МИА (1992 г.). Результаты труда отражены в более чем 200 специальных трудах и 40 изобретениях. Почётный гражданин г. Железногорска. Избирался депутатом Краевого Совета и Верховного Совета РСФСР.
Замминистра промышленности и торговли Юрий Слюсарь возглавит Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), Михаил Погосян пока сохранит должность генерального конструктора корпорации. Об этом сообщил журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, пишет ТАСС.
«Директива (о выдвижении Слюсаря в президенты ОАК — прим. ТАСС) есть», — сказал он. Мантуров добавил, что решение разделить должности президента и генконструктора корпорации принято «в связи с глубокой загруженностью».
Совет директоров ОАК рассмотрит вопрос о досрочном прекращении полномочий президента корпорации 16 января, сообщила сегодня компания в корпоративных материалах. В тот же день должен быть избран новый президент и согласованы другие вопросы, связанные с должностью главы корпорации.
Погосян возглавил ОАК в феврале 2011 года с 5-летним контрактом. Контракт должен был закончиться в феврале 2016 года.
27 июля 2012 года заслуженному военному летчику СССР, генерал-полковнику авиации Москвителеву Николаю Ивановичу исполнилось 86 лет.
Клуб Героев города Жуковского поздравляет Николая Ивановича и желает имениннику здоровья, благополучия и новых успехов в служении на благо России.
Генеральным директором и генеральным конструктором прославленного НПО имени Лавочкина — разработчика космических аппаратов и межпланетных станций для полета к Луне, назначен бывший заместитель генерального конструктора ОАО «Информационные спутниковые системы» Виктор Хартов, сообщил РИА Новости пресс-секретарь Роскосмоса Александр Воробьев.
Совет директоров ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» (AFLT) на сегодняшнем заседании принял решение об отставке гендиректора компании Валерия Окулова.
Новым гендиректором компании совет директоров утвердил Виталия Савельева.
Полномочия В.Окулова истекают 10 апреля 2009 г. С этого момента вступают в силу полномочия В.Савельева.
Мемориальная доска в честь Героя Советского Союза, генерал-полковника И.А.Шевцова появилась на здании школы №51 г.Оренбурга. Торжественное открытие памятной доски состоялось 4 сентября 2015 года.
Старший лейтенант Иван Шевцов – командир танковой роты 142-го танкового батальона (95-я танковая бригада, 9-й танковый корпус, Центральный фронт) отличился в ходе Курской битвы. 15 июля 1943 года во главе своего танкового подразделения и во взаимодействии с пехотой старший лейтенант И.А. Шевцов в числе первых ворвался на железнодорожную станцию «Малоархангельск» в Орловской области и в течение пяти часов удерживал её, нанеся противнику значительный урон в живой силе и боевой технике. В этом бою И.А. Шевцов был ранен. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 августа 1943 года старшему лейтенанту Шевцову Ивану Андреевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1708). С 1970 по 1979 год — первый командующий 31-й ракетной армией (г.Оренбург).
На Новодевичьем кладбище в Москве открыт памятник Дважды Герою Социалистического Труда, лауреату Ленинской и двух Государственных премий академику Ростиславу Белякову (1919-2014). Вся жизнь выдающегося конструктора была связана с созданием самолетов марки «МиГ».
В присутствии коллег, друзей и семьи авиаконструктора, памятник торжественно открыл генеральный директор Российской самолетостроительной Корпорации «МиГ» Сергей Коротков.
«Ростислав Беляков пришел в ОКБ Микояна в 1941 году и проработал на нашей фирме до последних дней своей жизни. Созданные под его руководством самолеты МиГ-29 и МиГ-31 и сегодня охраняют небо нашей Родины», — заявил Сергей Коротков на церемонии.
24 марта 2017 года, на 95-м году ушел из жизни Герой Советского союза, Заслуженный лётчик-испытатель СССР, генерал-лейтенант авиации Степан Анастасович Микоян, внесший значительный вклад в развитие отечественной авиации.
Степан Анастасович родился 12 июля 1922 года в городе Тбилиси (Грузия) в семье видного советского государственного деятеля и будущего Героя Социалистического Труда – Анастаса Ивановича Микояна. В 1941 году окончил Качинскую военную авиационную школу летчиков, а в декабре этого же года ушел на фронт. В годы Великой Отечественной войны в качестве лётчика-истребителя воевал в составе 11-го, 32-го гвардейского и 12-го гвардейского истребительных авиационных полков.
14 декабря 2012 г. Герою России, Заслуженному военному летчику СССР Петру Степановичу Дейнекину исполнилось 75 лет.
Будущий военачальник родился на Дону, в семье учителей. Его отец, Степан Николаевич, пришел в авиацию в июне 1941 г., летал на самолетах Ут-2, И-16 и ЛаГГ-3 в Борисоглебской школе пилотов им. В.П.Чкалова, где и погиб 7 мая 1943 г. Взрослея, мальчишка Дейнекин решил заменить отца. В 1955 г. он закончил Харьковскую спецшколу ВВС и был направлен в Балашовскую школу пилотов. Первый год – на Як-18, выпускной курс – на Ли-2, и с 1957 г. лейтенант Дейнекин начинает летать на Дальнем Востоке в качестве пилота и летчика-штурмана на Ли-2.
В 1960 г. он приступил к полетам на реактивной технике, а в 1962 г. стал командиром корабля Дальней авиации на реактивном бомбардировщике Ту-16. В 1962-1964 г.г. капитан Дейнекин в составе специальной группы летчиков ДА работал пилотом 205-го летного отряда реактивных самолетов Ту-104 Северного управления ГА.