Новости авиации — Страница 56

Юбилей ВВС России отметят фестивалем в 100 самолетов

26.07.2012 от

100-летие ВВС России отметят в Жуковском фестивалем, в котором примут участие экипажи более 110 самолетов и вертолетов. Об этом «Интерфаксу» сообщил официальный представитель ВВС полковник Владимир Дрик.

С 10 по 12 августа в подмосковном городе покажут два авиашоу («Легенды мировой авиации» с участием восстановленных самолетов периода Первой и Второй мировых войн и «Общее небо» с участием боевой авиации ВВС РФ). Летную программу откроет проход шести Су-25 с дымами цветов российского флага, вслед за которым пройдут самолеты Су-25, МиГ-29 и Су-27, образовав число «100».

Юбилей Оренбургской «летки» празднует вся страна

30.11.201710.08.2011 от

Известное на всю страну Оренбургское военное авиационное училище летчиков им. Полбина празднует в эти дни 90-летний юбилей. С момента перебазирования высшей школы воздушного боя из Серпухова в Оренбург в далеком 1927 году, училище стало визитной карточкой областного центра. Здесь встал на крыло и начал свой путь к звездам первый космонавт Земли Юрий Алексеевич Гагарин, осваивали летное мастерство летчики-космонавты Валентин Лебедев, Юрий Лончаков, Александр Викторенко.

Юбилей Центра авиатехники имени маршала Ивана Кожедуба (Кубинка)

22.03.2008 от

22 марта на подмосковном аэродроме Кубинка в честь 70-летнего юбилея Центра показа авиатехники имени маршала авиации, трижды Героя Советского Союза Ивана Кожедуба выступят «Русские витязи» и «Стрижи» с уникальными программами высшего пилотажа.

Аэродром Кубинка, расположенный в 60 километрах к западу от Москвы, хорошо известен не только в России, но и за рубежом. Именно здесь высоким гостям долгие годы демонстрировались новейшие образцы боевой авиационной техники. Летчики Кубинки первыми в СССР осваивали одиночный и групповой пилотаж на реактивных истребителях: еще 1 мая 1946 года асы из Кубинки впервые прошли над Москвой в строю парадного расчета. А начиналась слава Кубинки в 1938 году, когда здесь стали базироваться 11-й и 24-й авиаполки. Летчики этих частей проводили войсковые испытания новых советских истребителей Як-1 и ЛаГГ-3, а в годы войны защищали небо столицы. В 1993 году Центру показа авиатехники, образованному незадолго до этого на базе 232-го смешанного авиаполка, было присвоено имя маршала авиации Кожедуба. Сегодня Кубинка известна как школа номер один пилотажного мастерства, крупнейшая база российских ВВС в Московском регионе.

Я пришелец

11.09.201821.04.2009 от tmaster

A-12 OXCART. Иллюстрация Дрю Блэра с официального сайта ЦРУ — A-12 OXCART

Американские военные раскрыли тайну появления НЛО

В начале апреля газета The Los Angeles Times опубликовала интервью с американскими ветеранами, работавшими в сверхсекретной Зоне 51 в штате Невада. Они рассказали, что свидетельства появления НЛО над территорией Америки и других стран в 1960-е годы связаны вовсе не с активностью представителей иных цивилизаций, а с испытаниями секретных образцов боевой авиации, разрабатывавшихся в интересах ЦРУ и Пентагона. О существовании объекта у озера Грум, успевшего обрасти легендами и слухами, было известно давно. Возможность рассказать о нем появилась относительно недавно, так как лишь в 2007 году ЦРУ рассекретило программу самолета A-12, известного под кодовым названием OXCART.

Як-130, изготовленный на Иркутском авиационном заводе, совершил первый полет

21.08.2009 от

В ходе полета, продолжавшегося 40 минут, были проверены летно-технические характеристики машины на разных высотах и скоростях, маневренность самолета, устойчивость управления, функционирование всех систем, работа силовой установки. Летчики-испытатели Роман Таскаев и Сергей Михайлюк высоко отозвались о самолете, отметив, что «в ходе полета все системы работали штатно».

Як-40 с композитным крылом совершил первый полёт

11.04.2017 от

Специалисты Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) им. С. А. Чаплыгина провели испытания самолёта Як-40 с крылом из композитных материалов, а к концу года планируют изготовить цельнокомпозитный самолёт. Об этом сообщил ТАСС научный руководитель СибНИА Алексей Серьёзнов.
«Композитное крыло мы уже сделали, и самолёт с композитным крылом совершил первый полёт. Я думаю, к концу года мы его уже увидим на какой-нибудь выставке, работа на заключительном этапе», — сказал он.
Серьезнов отметил, что специалисты СибНИА планируют, помимо крыла, изготовить и композитный фюзеляж самолета. «Это будет полностью композитный самолет, который будет востребован не только в России. Самолеты такого класса используются как бизнес-самолёты для перевозки деловых людей, так и для перевозки пассажиров бюджетных авиакомпаний», — сказал он.